Selbstbeobachtung ist das bewusste Wahrnehmen eigener Gedanken, Gefühle, Körperzeichen und Situationen, bevor riskantes Verhalten entsteht.
Selbstbeobachtung bezeichnet die Fähigkeit, das eigene Erleben und Verhalten wahrzunehmen und einzuordnen: in welchen Situationen Anspannung entsteht, was ihr vorausgeht, wie sich Wirkung und Nachwirkung tatsächlich anfühlen. In der Fahreignungsbegutachtung ist sie kein Selbstzweck, sondern die Voraussetzung für alles Weitere. Wer die eigenen Muster nicht bemerkt, kann sie weder erklären noch gezielt verändern.
Kriterium D 3.1 K zum riskanten Cannabismonokonsum nennt unter seinen sechzehn Indikatoren mehrere, die genau diesen Bereich betreffen: eine erhöhte Wahrnehmungsschwelle, eine geringe Distanzierung vom eigenen Konsum, fehlende Rückmeldungen aus dem Umfeld sowie das Fahren trotz spürbarer körperlicher Beeinträchtigung. Kriterium D 3.5 N führt die Einsicht in den Kontrollverlust im Rausch als Indikator, und Kriterium D 3.3 K beschreibt mit sieben Indikatoren die erhaltene Korrekturfähigkeit. Diese Kataloge sind ausdrücklich nicht kumulativ zu lesen.
Es geht nicht um eine bestimmte Form der Aufzeichnung und auch nicht darum, im Gespräch Zahlen zu nennen. Maßgeblich ist, ob die eigene Schilderung zu den übrigen Befunden passt. Kriterium A 3.3 K hält dafür in Punkt 16 fest, dass Haaranalysen oder PEth nicht im Widerspruch zum angegebenen Alkoholkonsum stehen dürfen. Eine sorgfältige Selbstwahrnehmung zeigt sich in der Regel daran, dass Angaben und Befundlage zusammenpassen.
Im Untersuchungsgespräch zeigt sich Selbstbeobachtung meist indirekt: daran, wie genau vergangene Situationen geschildert werden können, ob Unterschiede zwischen einzelnen Anlässen benannt werden und ob eigene Fehleinschätzungen erkennbar sind. Pauschale Aussagen über den eigenen Konsum bleiben dagegen ohne Aussagewert, weil sie sich weder prüfen noch mit der Aktenlage abgleichen lassen.
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